Segalmex, camiones buenos, bonitos y baratos
La novedad es que al término de la licitación con la cual Segalmex, arrendó por 4 año 800 camiones pesados para el acopio y distribución de productos básicos, la entidad a cargo de Octavio Ovalle generó un ahorro superior a los mil millones de pesos equivalente a una reducción del 46% respecto a recurso originalmente calculados.
De hecho el valor final de todo el concurso fue de 1,977.6 millones de pesos cuando los estudios de mercado marcaron que el arrendamiento costaría 3,500 millones de peso al gobierno de Andrés Manuel López Obrador. Así, la flota arrendada a bajo costo es de 100 tractocamiones, 600 camiones rabones y 100 tortons, para surtir a las 27 mil tiendas Diconsa que en buena medida se ubican en sitios de difícil acceso y cunde la pobreza.
Pero igual de importante es que Segalmex logró un modelo de blindaje contra irregularidades y corrupción. El modelo constó en realizar estudios previos de mercado incluso con proveedores internacionales, programar diversas sesiones para aclaración de dudas entre los interesados y hacer públicas en cualquier momento las diferentes propuestas. Ello valió para que la Función Pública de Irma Eréndira Sandoval, mediante la testigo social Ana Catalina Bruna, certificara este concurso como el más apegado a la norma y limpio del sexenio.
Como es sabido, el ganador de dos partidas de (tractocamiones y rabones), fue Jet Van de Cuauhtémoc Velasco, con valor de 1,714.8 millones de pesos. La tercera partida (tortons) la ganó Lumo Financiera de Luis Montaño, que cotizó 262.8 millones de pesos. También compitieron Integra Arrenda de Ángel Mieres, Arrendomóvil de México de Juan Antonio Hernández y Dina Camiones de Raymundo Gómez aliado con Mercader Financial.
Así que el arrendamiento salió bueno, bonito y barato.
Metotrexato: affarie Mylan
La compra emergente del medicamento contra la leucemia, Metotrexato, anunciado a bombo a platillo por la SHCP que lleva Arturo Herrera, tiene mas de un arista que involucran al secretario Jorge Alcocer y (para variar) al titular de Cofepris Alonso Pinzón. Y es que la compra pinta más como un ataque directo contra la industria farmacéutica en México, por lo que es predecible que nuevamente Carlos Salazar, presidente del Consejo Coordinador Empresarial, tengan que volver a poner “durita la piernita” ante la decisión gubernamental de comprar ese medicamento a la firma francesa Mylan, que encabeza Robert Coury, misma que estuvo involucrada en litigios internacionales de sobreprecios y continuidad de suministro entre 2016 y 2018… pero lo más relevante, se importaría violando probablemente el artículo 132 de la ley de Salud qué detalla las razones por las cuales se permite medicamento extranjero cuando existe producción nacional, como la de PISA, de Carlos Álvarez hoy paralizada por un garlito burocrático desde mayo pasado. Ello impone muchas duda como, ¿Cuándo y que se concedió registro sanitario tipo express a Mylan cuando Cofepris tiene paralizados miles de registros y permisos de empresas establecidas en México? ¿Se observó la NOM-059-SSA1-2015 para fabricar, importar, trasladar y entregar el medicamento en un procedimiento fast track?
Toledo a dos fuegos
Que son tales las contradicciones que enfrenta Víctor Toledo Manzur, que podría ser el cuarto miembro del gabinete en despedirse del actual gobierno pues vive a fuego cruzado: condicionando la remediación ambiental a obras insignias de López Obrador (Santa Lucía, Dos Bocas), y por otro las ONG´s que le exigen ir contra desarrollos hoteleros, mineros e industriales cuando a López Obrador le urgen inversiones para estimular el crecimiento. ¡Ups!
@mfloresarellano