POR VIRGINIA PEREZ SOUZA
El regreso de Sergio “Checo” Pérez a la Fórmula 1 ya es oficial. El piloto mexicano correrá para Cadillac F1 a partir de la temporada 2026, acompañado por el finlandés Valtteri Bottas, en lo que será el debut de la escudería estadounidense respaldada por General Motors.
La confirmación se dio el pasado martes 26 de agosto tras semanas de rumores.
De esta forma, Cadillac se une a la parrilla como el undécimo equipo de la F1 el próximo año con una alineación familiar para muchos aficionados: Sergio Pérez y Valtteri Bottas.
Se trata de una pareja probada. Ambos han firmado contratos por varios años, lo que ofrece al nuevo equipo una estabilidad inmediata en la formación de un equipo de F1.
Trascendió que Cadillac ofreció a ambos pilotos algo tangible, inmediato y para más de una temporada.
Al final, el atractivo de un contrato de varios años y la oportunidad de entrar en un nuevo equipo desde cero resultaron demasiado fuertes como para ignorarlos.
El mexicano fue anunciado como piloto de la nueva escudería Cadillac F1 a partir de 2026 y con ella continuará su historia e iniciará su temporada número 15 en la Máxima Categoría.
El otro asiento de Cadillac F1, según informó el equipo en un comunicado, será ocupado por el finlandés Valtteri Bottas y con esta pareja la escudería afrontará su debut.
El anuncio no sólo marca el final de los rumores sobre el regreso del mexicano a la máxima categoría tras una temporada fuera de la parrilla si no también, le brinda un impulso al proyecto deportivo del que será el equipo 11 del paddock.
Así lo demuestra el comunicado emitido en la víspera, según Cadillac, el dúo aporta “una combinación inigualable de experiencia, liderazgo y perspicacia técnica”.
Entre los dos suman 527 Grandes Premios disputados, 23 pole positions y 16 victorias (además de tres victorias en sprints). El único otro ganador de carreras que parecía candidato era Daniel Ricciardo (ocho victorias), pero él mismo descartó la posibilidad desde el principio, diciendo, en privado, que consideraba que su carrera en las carreras había terminado.
Checo y Bottas tienen experiencia en varios equipos, así como un profundo conocimiento de las dos dinastías más recientes de la F1: Mercedes (Bottas) y Red Bull (Pérez).
Ambos fueron compañeros de equipo de Lewis Hamilton y Max Verstappen, respectivamente, cuando ganaron varios campeonatos mundiales, por lo que saben el nivel de excelencia dentro y fuera de la pista.
Tanto Pérez como Bottas vienen de un año sin actividad, luego de que se quedaron sin asiento en 2025.
Checo Pérez fue eliminado por Red Bull, a pesar de que tenía vigente un contrato por un año con opción a un segundo, bajo pretexto de ‘bajo rendimiento’, pero el tiempo le dio rápido la razón al mexicano de 35 años, quien se vio reivindicado cuando sus sustitutos, Liam Lawson y Yuki Tsunoda, no pudieron acercarse a sus resultados como coequiperos de Max Verstappen.
Bottas, también de 35 años de edad y quien actualmente es piloto reserva de Mercedes, no fue renovado por Sauber, luego de estar en la organización (antes Alfa Romeo) durante tres temporadas.
Pérez ha ganado seis Grandes Premios y Bottas 10, además de que ambos han pasado por equipos de media tabla y han gozado de estar en escuderías dominantes como Red Bull y Mercedes, respectivamente.
DISFRUTA DE SU REGRESO
Tras ser nombrado uno de los dos pilotos de Cadillac para 2026, Sergio Pérez declaró que «no podía permitirse» que su carrera en la Fórmula 1 terminara con su despido de Red Bull el año pasado.
Tras una racha decepcionante de resultados en 2024, Pérez fue despedido de Red Bull al final de la temporada pasada, a pesar de tener un contrato de dos años con el equipo.
Su rendimiento se ha visto puesto en contexto por las dificultades de los dos pilotos que lo reemplazaron este año —Liam Lawson y Yuki Tsunoda—, y Pérez afirmó que para él era importante no terminar su carrera en un nivel tan bajo.
«Para mí, se trata más de volver a disfrutar del deporte», dijo Pérez en conferencia de prensa. «Quiero disfrutar del deporte, del deporte que amo, del deporte que tanto me ha dado.
«No podía permitirme dejar la F1 como lo hice el año pasado, ¿sabes? Y por eso vuelvo con este nuevo proyecto. Y sí, espero que sea muy exitoso. Pero además de eso, más que nada, quiero disfrutar de este regreso», enfatizó.
EMOTIVO VIDEO
Checo Pérez compartió video ante su regreso a la F1 con Cadillac en 2026
El piloto tapatío publicó en sus redes sociales un emotivo video en el que asegura que no solo regresa él, también lo hacen millones de mexicanos que lo han acompañado a lo largo de su carrera.
En la grabación, Pérez inicia diciendo: “¿Recuerdan que les dije que nos volveríamos a ver?”, para luego hacer un recuento de algunos de los momentos más importantes de su trayectoria.
“Hoy quiero decirte que no vuelvo solo: vuelve el grito de todo un país, vuelve la fuerza de un continente, vuelven millones de corazones. Este es el siguiente capítulo. Estamos de regreso”, continúa la grabación.
El video cuenta ya con más de 95 mil “me gusta” en X, y las redes sociales de Pérez se han inundado de mensajes de apoyo en su regreso.
En su mensaje en redes sociales, destacó: «No vuelvo solo. Vuelve el grito de todo un país, vuelve la fuerza de un continente». Esta declaración, conmovió a sus seguidores y reflejó el impacto de su regreso en la comunidad mexicana
FELICITACIONES
El anuncio del regreso de Sergio «Checo» Pérez a la Fórmula 1 para la temporada 2026 con la escudería Cadillac desató una ola de felicitaciones por parte de diversos pilotos de la parrilla, demostrando el respeto y camaradería hacia el mexicano.
Sorpresivamente Checo reveló que Max Verstappen, su excompañero en Red Bull, fue el primero en contactarlo para felicitarlo por su fichaje con el equipo estadounidense. «Max fue el primero en escribirme, me mandó un mensaje muy bonito», aseguró Checo, destacando la buena relación que mantuvieron durante cuatro años en Red Bull, donde lograron dos campeonatos de constructores.
Además de Verstappen, otros pilotos se sumaron a las felicitaciones. Pierre Gasly, de Alpine, y Franco Colapinto, también de Alpine y único piloto latinoamericano en la parrilla actual, expresaron su apoyo. Colapinto, en particular, dejó un comentario entusiasta en la publicación de Instagram de Pérez.
La reacción de los pilotos no fue la única muestra de apoyo. Figuras como la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, y clubes deportivos como el América y los Charros de Jalisco también felicitaron a Checo. Sin embargo, las palabras de Verstappen, Gasly y Colapinto resaltan la admiración dentro de la F1 hacia Pérez. Su regreso, que iniciará oficialmente en el 2026, promete ser un capítulo emocionante, respaldado por el cariño de sus colegas y aficionados.
ORGULLOSO PAPA
Antonio Pérez Garibay, papá del piloto mexicano señaló que tanto Checo como Cadillac comparten la misma ambición: convertirse en campeones mundiales de Fórmula 1.
MÉXICO GP FELICITA A CHECO
El Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México Presentado por Heineken felicitó a Sergio Pérez por su regreso al campeonato de F1 como piloto de la nueva escudería Cadillac, que empezará a competir a partir de la temporada 2026, y le desea el mejor de los éxitos.
Checo es el piloto mexicano más exitoso en Formula 1, con diversas marcas en su poder para un piloto nacional. Suma 14 años compitiendo en la máxima categoría del deporte motor, con un subcampeonato logrado en 2023 al mando de un Red Bull y dos campeonatos de constructores con esta escudería. Además, ha disputado 285 Grandes Premios en los cuales suma 6 victorias, 39 podios y 3 pole position.
El México GP y la afición mexicana celebraron el regreso de Sergio al campeonato y espera con ansias su vuelta a la F1ESTA, en 2026. El Autódromo Hermanos Rodríguez será siempre la casa de Checo.
RECUPERAR SU NIVEL
La nueva pareja de pilotos de Cadillac no solo cuenta con experiencia, sino que ambos tienen algo que demostrar.
Pérez se sintió dolido por la forma en que Red Bull se despidió de él el año pasado, y varias fuentes conocedoras de la situación han afirmado que su relación, que en su día fue positiva, con el antiguo director del equipo, Christian Horner, se deterioró durante ese proceso.
La reputación del Checo se vio muy afectada en los últimos 18 meses de su etapa con los antiguos campeones del mundo, ya que su rendimiento cayó en picada, una situación que se vio agravada por los increíbles resultados de Verstappen en el coche gemelo.
Sin embargo, Verstappen fue uno de los primeros en sugerir que el problema no era Pérez, sino el coche que había construido Red Bull.
El hecho de que los sucesores de Pérez, Liam Lawson y Yuki Tsunoda, lo hayan hecho aún peor como compañeros de Verstappen ha contribuido a que ahora se vea así la situación.
Regresa a Cadillac con la intención de recuperar parte de su antiguo nivel. Cuando se incorporó a Red Bull en 2021, se le consideraba uno de los talentos infrautilizados de la parrilla, y su victoria en la penúltima prueba de 2020 le catapultó por delante de Nico Hülkenberg en la pugna por sustituir a Alex Albon.
CADILLAC EN EL DEPORTE MOTOR
La historia de Cadillac en el deporte motor se remonta a la década de los 50, cuando la marca de lujo comenzó a demostrar su destreza en ingeniería en las pistas de carreras Estados Unidos. En las décadas de 1950 y 1960, los motores de Cadillac impulsaron numerosos competiciones, sentando las bases para una reputación de construir motores poderosos y confiables.
La era moderna del automovilismo de Cadillac comenzó en serio con la entrada de la marca en las carreras Trans Am de la SCCA y luego con su participación en las carreras de deportivos de la IMSA. La introducción del Cadillac CTS-V a mediados de la década de 2000 marcó un punto de inflexión, ya que la marca comenzó a desarrollar autos de carrera diseñados específicamente para competir en los niveles más altos.
La asociación de Cadillac con equipos como Cadillac Racing resultó en numerosas victorias en el Pirelli World Challenge y en el Campeonato de Automóviles Deportivos WeatherTech de la IMSA, donde su programa DPi logró varios campeonatos y victorias incluyendo las 24 horas de Daytona.
El momento más importante de Cadillac dentro del deporte motor llegó con su entrada al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, donde hicieron historia en julio de 2025 en las 6 horas de São Paulo. Cadillac logró su primera victoria en el WEC Hypercar con un dominante 1-2 en Interlagos, marcando no solo la primera victoria de la marca en la categoría superior del WEC, sino también el primer 1-2 logrado por un fabricante estadounidense en la clase Hypercar desde su creación.
La victoria del equipo Cadillac Hertz Team JOTA, representa la culminación de años de desarrollo y demuestra la capacidad de Cadillac para competir contra los gigantes fabricantes que dominan la categoría (Ferrari, Porsche y Toyota) en el campeonato de mayor relevancia de las carreras de resistencia.
CLAVES EN CADILLAC F1
La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) y Formula One Management confirmaron que la escudería estadounidense estará en la parrilla del 2026. La escudería se convierte en el undécimo equipo de la máxima categoría tras cumplir todos los requisitos de inscripción.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, calificó la llegada como un momento transformador que coincide con el cambio de regulaciones de 2026. La escudería ya cuenta con infraestructura en Indiana, Carolina del Norte, Michigan y Silverstone, con más de 200 especialistas trabajando en aerodinámican, chasis y simulación.
El control del equipo está en manos conjuntas de General Motors y TWG Motosports. La segunda es la división deportiva de TWG Goblal, un grupo encabezado por los empresarios Mark Walter y Thomas Tul. Esta compañía tiene participación en el club de futbol inglés, Chelsea, los Dodgers de Los Ángeles, los Lakers de la NBA y en la Professional Women´s Hockey League.
TWG fue designada como gestora de Cadillac F1 y Dan Towriss, socio de Walter, asumió el cargo de CEO.
General Motors, por su parte, aporta la base tecnológica y de ingeniería. Mark Reuss, presidente de GM, destacó que el proyecto «representa una oportunidad de mostrar la experiencia de la compañía en la plataforma más prestigiosa del automovilismo».
Se espera que el debut de Sergio Pérez con Cadillac sea el 6 de marzo de 2026 en el Gran Premio de Australia, en Melbourne, la primera fecha del calendario de la próxima temporada.