“Todos los negocios jugosos que se hacen en el país, negocios de corrupción, llevan el visto bueno del presidente de la República. No es que ‘no lo sabía el señor presidente’, no es que ‘el señor presidente tiene buenas intenciones’”.
Mentira.
El presidente de México tiene toda la información que se necesita. O es cómplice o se hace de la vista gorda”.
Así lo decía Andrés Manuel López Obrador cuando llegó a Palacio Nacional en 2018.
Se burlaba, exhibía los presuntos actos de corrupción de los adversarios… o de los que él consideraba enemigos.
Manuel Roberto Farías Laguna y Fernando Farías Laguna son hermanos, sobrinos de Rafael Ojeda Durán, secretario de Marina del gobierno del tabasqueño, y son acusados de delincuencia organizada y contrabando de combustible, conocido como huachicol fiscal, en el peor escándalo de corrupción en la historia de la dependencia: se les atribuye un tráfico que supera los 564 millones de litros de combustible, lo que, de acuerdo con las investigaciones de la Fiscalía General de la República (FGR), generó ganancias ilícitas por unos 3 mil millones de pesos.
El total que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) de Édgar Amador Zamora calcula es de
¡600 mil millones de pesos!
La imagen de incorruptibilidad de la Marina, aquella que Carlos Pascual, embajador de Estados Unidos en el gobierno de Felipe Calderón, calificaba como mejor preparada que el Ejército, al que llamaba lento, torpe y con aversión -miedo- al riesgo, se derrumbó.
Todo, propiciado por la orden de hacerse cargo de las aduanas del país.
Y es ahí donde comienza la historia de corrupción.
La complicidad, los crímenes y la traición se destaparon en junio de 2024, cuando el contraalmirante Fernando Guerrero Alcántar denunció ante Ojeda Durán la red multimillonaria de corrupción que contrabandeaba combustible de Estados Unidos al país declarándolo como aceite o aditivo para evadir el IEPS (Impuesto Especial sobre Producción y Servicios), que se aplica a la producción, venta o importación de bienes y servicios específicos y cómo sus dos sobrinos estaban implicados.
Ojeda, de acuerdo con un audio conocido con Carmen Aristegui, vio sólo dos opciones: destapar todo “valiéndome madres, porque yo no tengo nada que ver con esto” o hacer sólo movimientos y ajustes internos de funcionarios.
Guerrero Alcántar describió ante el secretario de Marina cómo operaba la red y cómo sus sobrinos repartían sobornos.
Miguel Angel Solano Ruiz, El Capitán Sol, un capitán de corbeta retirado, era el que entregaba el dinero que obtenía por explotar la aduana.
Como llegó el fin de la corrupta administración de López Obrador el 30 de septiembre de 2024 no hubo solución y así comenzó la de Claudia Sheinbaum Pardo el 1 de octubre.
Guerrero Alcántar buscó entonces al nuevo secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales Ángeles.
Otra vez no hubo solución ni acción.
El 8 de noviembre de 2024, el contralmirante fue asesinado en Manzanillo, Colima.
¿Quién lo mató?
¿Quién dio la orden?
¿Por qué lo ejecutaron?
El domingo pasado -hace tres días- se cumplieron dos años de impunidad.
Dos años de que, pese a la detención de los dos hermanos -evidentemente se dicen inocentes-, se desconoce quién asesinó al marino que denunció la red de corrupción en la que, se sabe ahora, estaría implicado Andrés Manuel López Beltrán, Andy, el hijo de López Obrador que quiere ser diputado federal por Tabasco y que apenas el 3 de noviembre pasado se deslindó no sólo del tráfico de combustible, sino de Jorge Amílcar Olán Aparicio, su amigo de la infancia -él dice que lo conoció por medio de amigos y porque su esposa iba con él en la primaria- quien ha sido acusado de ser favorecido con contratos millonarios para vender al gobierno federal cualquier mercancía o producto que signifique dinero, como la piedra o balasto para las vías del Tren Maya y del tren Interoceánico.
Olán Aparicio fue ubicado en Lugano, Suiza, el pasado 28 de septiembre de 2026 por TV Azteca, pero desapareció al momento de ser abordado por el reportero Irving Pineda.
¿Quién puso a Amílcar?
¿A quién le interesa que cargue con toda la responsabilidad, más aún cuando Andy se ha deslindado ya de él?
El Capitán Sol fue detenido el 2 de octubre de este año en Zapopan, Jalisco, y de inmediato comenzó a revelar cómo operaba el tráfico de combustible por órdenes de los Farías.
Testigos han señalado que El Capitán Sol aseguraba que las complicaciones de pronto en las aduanas para introducir el combustible eran producto de choques políticos entre el secretario de Seguridad Omar García Harfuch y el hijo del presidente -sin mencionar directamente a Andy-, pero que ya había acuerdo entre ellos.
Las investigaciones llevan a un mismo personaje: Andy, acusado de traficar, además de combustible, influencias para poder pasar por las aduanas el contrabando.
Manuel y Fernando tejieron una red delictiva en la Marina, con la complacencia del titular, su tío, quien hasta ahora ha sido intocable pese a que ha sido citado por la Fiscalía General de la República (FGR), donde cobra Ernestina Godoy Ramos, la fiscal carnala de López Obrador.
Cabe señalar que fue a petición de la defensa de Fernando Farías Laguna -y no como indiciado porque la presidente Claudia Sheinbaum Pardo, no se ha cansado de defenderlo, de advertir que no existe ninguna carpeta de investigación en su contra- y que se le envió una invitación a comparecer.
¿Y qué cree?
No lo encontraron.
Ambos son hijos de la hermana de Sandra Luz Laguna Ribera, hoy ex esposa de Ojeda Durán.
La carrera meteórica de los Farías Laguna se tejió bajo la sombra de su tío político.
Fernando era contralmirante y en el sexenio de Enrique Peña Nieto, cuando Ojeda Durán era el inspector y contralor general de la Secretaría de Marina (Semar), él, Fernando, era el jefe de asuntos internos y corrupción de la dependencia.
Los dos treparon, escalaron.
Fernando llegó a contraalmirante y Manuel Roberto Farías Laguna a vicealmirante.
Los dos estaban asignados a la Secretaría de Mari- na en la CDMX, pero se movían utilizando los aviones oficiales de la dependencia.
Son un Lear Jet y un King Air a su disposición para desplazarse al puerto que quisieran.
Al que se les ocurriera, al que se les antojara so pretexto de misión oficial.
También los usa el secretario en turno, pero él tiene otros.
La historia de corrupción y defraudación fiscal por más de 600 mil millones de pesos, tiene incontables aristas.
En principio se dividía entre el ridículamente llamado huachicol -en realidad huachicol es una bebida alcohólica adulterada- y los contratos multimillonarios y múltiples a Jorge Amílcar Olán Aparicio, otorgados por sus amigos Andrés Manuel López Beltrán y su hermano Gonzalo Alfonso Bobby López Beltrán para proveer el balastro o balasto utilizado en los trenes señalados.
EL ENTRAMADO TIENE QUE VER CON MORALES ÁNGELES
¡Ah, pero el entramado tiene que ver con el actual secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales Ángeles!
Cuando Ojeda Durán fue nombrado por López Obrador titular de la Marina, el director del tren Intercoceánico era ¡Raymundo Pedro Morales Ángeles, el actual secretario!
HUACHICOL, EN EL SEXENIO DE OJEDA
Cuando Raymundo Morales era director del tren Interoceánico fue quien autorizó y supervisó la construcción del tramo de las vías y el uso del balastro del tren.
Cabe recordar que ese balastro y ese acero, así como el trazado del tren los hizo Bobby López Beltrán, porque era el encargado, como el mismo López Obrador lo reconoció en una conferencia de palacio nacional, cuando, incluso, dijo sentirse orgulloso y estuvo al borde de las lágrimas, porque, aseguró, era un cargo honorario.
Cabe señalar que los amigos de Andy son los que le proveen.
Amílcar vendió al gobierno el balastro, el fierro y todo el material de empresas particulares de su propiedad.
¿Y qué cree?
Quien autorizó y no supervisó fue Raymundo Morales, el hoy secretario de Marina.
Jamás cuestionó nada y guardó silencio.
¿CÓMO LLEGÓ A SECRETARIO DE MARINA?
Nadie se explica cómo llegó a secretario de Marina.
Raymundo Pedro Morales Ángeles era el almirante 3 estrellas menos experimentado de los 17 almirantes existentes en todo el país.
¡Ah, pero vino el favor y la urgencia de Andy!
Tanto Andy como su hermano Bobby pidieron a su padre, Andrés Manuel, que él fuera el secretario de Marina, porque les ayudó en la construcción del tren Interoceánico y porque cuidaría sus espaldas.
TIENEN INFORMACIÓN PRIVILEGIADA
Lo que nadie ha dicho es que en la ruta del Interoceánico se están construyendo dos polos de desarrollo económico y ahí se están instalando bases navales del gobierno para batallones de Infantería.
Se trata de los batallones de Infantería 33 y 35.
¿Quién cree usted que compró los terrenos alrededor de esos sitios?
¡Bingo!
Empresas del grupo cercano a Andy López Beltrán y a Amílcar, y en las que el secretario de Marina Raymundo Pedro Morales Ángeles tendría una participación pequeña.
EN LA MARINA ES PEOR
Así como sucede con el presidente -dicho por López Obrador, como lo cité al inicio de esta columna- no hay tema que el secretario de Marina no sepa, no conozca, además de que para ciertos trámites se requiere la autorización de la línea de mando que termina y empieza precisamente… con el secretario de Marina.
Ojeda Durán se ha mantenido impune por dos razones: la primera es que si se involucra al secretario de Marina éste tendría dar parte forzosamente al presidente de la República que, entonces, era Andrés Manuel López Obrador.
Asimismo, Ojeda Durán no es ni será investigado por el nuevo secretario, Raymundo Pedro Morales Ángeles, porque ambos se conocen sus secretos.
Por eso es que el problema se detiene sólo con los sobrinos del secretario y no avanza… ni avanzará.
Sería una cadena en la que todos estarían implicados.
LOS NEXOS
A Fernando, quien ha sido defendido por su esposa después de ser detenido en Argentina, a donde viajó en su intento por escapar, se le atribuye la propiedad de una casa con valor de más de 250 mil dólares -unos cinco millones de pesos- en Texas, Estados Unidos, que le habría comprado por un valor simbólico a Ojeda Durán.
Una cantidad irrisoria.
¿Qué es lo importante de esa casa en Texas?
Que está involucrada con la casa gris de José Ramón López Beltrán, el hermano mayor de los hijos de Andrés Manuel, que está en Houston.
Esa casa la pagaba Icon, empresa petrolera que le vendía el huachicol a los Farías y fue intervenida por el FBI (Buró Federal de Investigaciones) hace poco.
Ya en la recta final en la Marina, Manuel fue uno de los cuatro altos mandos de la Unidad de Inteligencia Naval, donde tenía acceso a cualquier información confidencial.
A cualquiera.
Fernando Guerrero Alcántar, el contralmirante muerto, en tanto, sólo trabajaba con las aduanas.
Él se dio cuenta de que quienes daban las órdenes eran los Farías.
LAS PROPIEDADES DE OJEDA DURÁN
El ex secretario de Marina, que anda desaparecido, acaso no fue corrupto pero sí omiso lo que significa lo mismo.
¿Por qué la Fiscalía General de la República no sigue la ruta del dinero?
Al ex mando de la Marina se le atribuyen propiedades adquiridas junto a su hoy ex esposa durante el sexenio de López Obrador en lugares privilegiados de las costas mexicanas.
En esa lista aparecen Ensenada, Los Cabos, La Paz, Mazatlán, Manzanillo Guaymas, Tampico, Veracruz e Isla Mujeres o Cozumel, en el Caribe mexicano.
Y no lo va usted a creer.
Esas casas eran rentadas en la plataforma Airbnb.
Los hermanos Farías no son la punta de la madeja.
Ambos se han quedado sin grado.
Ni siquiera son considerados marinos en retiro.
Perdieron todo: grado, antigüedad, pensión, servicio médico.
Están dados de baja.
Fueron borrados y su historia es un tema de Seguridad Nacional.
Mientras, tanto Rafael Ojeda Durán como Raymundo Pedro Morales Ángeles gozan de total libertad, salario e impunidad.
¡Ah, y el ex secretario, como todos los retirados, es asesor, consejero del actual titular de la Secretaría de Marina!
Esta historia aún no termina.
Vámonos: Movimiento Ciudadano es un satélite de Morena.
Jorge Álvarez Máynez no tiene vergüenza.
El borrachín dirigente emecista se niega a ir en alianza con el PRI que dirige Alejandro Moreno Cárdenas y quien es, hasta ahora, el único opositor real.
alberto.montoya@diahabil.com.mx @albermontmex